Da viele Freunde und Familienmitglieder aus meinem persönlichen Umfeld mich gefragt haben, wie mobile Stromerzeuger überhaupt funktionieren, möchte ich dies in diesem kurzen Artikel erklären. 

Prinzipiell besteht jeder Stromgenerator aus einem Motor und einer Lichtmaschine. Das sind die wichtigsten Bauteile. In den Motor wird Kraftstoff eingefüllt. Das ist meist Benzin oder Diesel, aber es existieren auch Modelle, die mit Gas oder Solar betrieben werden. Besonders beliebt sind sogenannte „Dual-Fuel“-Generatoren. Das bedeutet, dass der Nutzer zwischen Gas und einem weiteren Kraftstoff wie Benzin und Diesel wechseln kann. 

Dieser Kraftstoff wird dann im Motor in thermische Energie und anschließend in kinetische Energie  umgewandelt. Wie das funktioniert? Da muss zwischen Diesel und Benzin unterschieden werden. Bei Benzinmotoren entzündet die Zündkerze das Krafststoff-Luftgemisch (die Luft wird beigefügt damit der Kraftstoff sich entzündet). Anders sieht dies bei Diesel aus, denn Diesel entzündet sich durch Kompression. In beiden Fällen entsteht so eine exotherme Reaktion, die den Kolben im Zylinder antreibt. Diese Bewegung wird über eine Kurbelwelle in eine Drehbewegung verändert und an die Lichtmaschine „weitergeben“. 

Bis hier hin haben wir es also geschafft Kraftstoff mit Luft vermischen, entzünden und die kleine entstehende Explosion zu nutzen um den Kolben anzutreiben. Diese Bewegung haben wir dann in die Lichtmaschine weitergeleitet. 

Eine gute Erklärung Stromgenerator findet sich auch hier.

Kernelement Lichtmaschine 

Die Lichtmaschine (auch Drehgenerator genannt) besteht immer aus einem sogenannten Statur und einem Rotor. Dabei ist der Statur fest verbaut während der Rotor ein sich drehendes Element ist. 

Die elektrische Spannung entsteht nun, indem ein Magnetfeld an einem elektrischen Leiter vorbeigeführt wird. Die so entstehende induzierte Spannung bewegt die Elektronen durch den Leiter. Da der Stromkreislauf, inklusive der Verbraucher, geschlossen ist „fließt Strom in die Geräte“. 

Stromgeneratoren bestehen natürlich noch aus weiteren, verschiedenen Bauteilen. So existieren beispielsweise unterschiedliche Anlasser. Manche Aggregate können elektrisch, also per Knopfdruck gestartet werden, während andere händisch gestartet werden. In diesem Fall muss man kräftig an einem Seil ziehen. Das kennen Sie vielleicht von ihrem Rasenmäher oder der Motorsäge. 

Auch die Kühlsysteme können sich unterscheiden. Es existiert sowohl Luft- als auch Wasserkühlung. Besonders bei einem großen Stromgenerator, wo der Motor mehr Hitze absondert, wird auf Wasserkühlung zurückgegriffen. 

Welche weiteren Bauteile es gibt und deren Funktionen werde ich in diesem Blogartikel erklären.